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Ein paar beachtenswerte Punkte, die uns die Vergangenheit mit der Fluglobby gelehrt hat:

Im Vertrag mit den Betreibern ist eine Betriebszeit von 06:00 – 22:00 Uhr vorgesehen. Wer aber die Salamitaktik der Fluglobby

Georg Brunner Bezirk Winterthur und Urs Dietschi Bezirk Pfäffikon setzen sich seit Jahren für einen vernünftigen Flugverkehr ein.
BFO geht in die Politik
BÜRGERPROTEST FLUGLÄRM OST, 27.02.2019

Steht das Wohlergehen der Region Zürich tatsächlich im Vordergrund? Wir sagen ganz klar nein, oder kennen sie Florianopolis oder Belo Horizonte? In diesen brasilianischen Städten der Provinzen Minas Gerais bzw.

Der Zürcher Fluglärmindex ist, wie erwartet auch 2017 überschritten worden: Um insgesamt 2,2 Prozent. Addiert über die letzten Jahre ergibt das eine massive Überschreitung des Richtwerts von 47’000 lärmbelästigten Personen.

Dieses Referat und auch Anliegen von Mitgliedern des Vereins haben im Vorstand eine tiefgreifende Diskussion ausgelöst.

Dieser Vorfall wird im Tagi nochmals aufgekocht. Er soll wohl, wie andere Artikel zum Fliegen (überlasteter Himmel und Flughafen Zürich) diesen Sommer in diversen Zeitungen, die Bevölkerung weichklopfen, damit sie den

Wir kennen das Geschwafel der FZAG, wenn es darum geht, ihre Ignoranz gegenüber den Lärm- und Emissionsbetroffenen zu „erklären“.

Dass der Flughafen Ausnahmebewilligungen zu grosszügig und gegen die Ruhebedürfnisse der emissionsbetroffenen Bevölkerung

Was das BAZL aber weiter will, entspricht dem bisherigen Einknicken gegenüber der Luftfahrtlobby: Das BAZL will eine Neufestlegung der zulässigen Lärmbelastung in der Nacht prüfen – sprich eine Erhöhung der

Die Flughafen Zürich AG und ihre Interessensvertreter werden nicht müde, der Bevölkerung die Wichtigkeit der Flughafeninfrastruktur vorzubeten.

Das Gericht kam zum Schluss, dass der Schutz gegen die Folgen des Klimawandels höher zu bewerten ist als die positiven örtlichen Interessen (der Fluglobby) an der Verwirklichung des Vorhabens.