Für Umwelt und Bevölkerung, für unsere Lebensqualität und für eine zukunftsgerichtete Mobilität – wirst Du Mitglied von FAIR in AIR?
FAIR in AIR fordert die rasche Einführung einer angemessenen Flugticketabgabe inklusive einer Klimakompensation sowie einer Lenkungsabgabe. Mittels Kerosinsteuer soll die Politik dafür sorgen, dass der Flugverkehr nicht mehr subventioniert wird und stattdessen den vergleichsweise umweltfreundlichen Schienenverkehr ausbauen. Die Lärmgrenzwerte sowie eine Nachtruhe sollen eingehalten werden. Das ist angesichts des wieder stark zunehmenden Flugverkehrs und der Versprechungen von Kanton und Flughafen jetzt aktueller denn je. Mithelfen als Mitglied kannst Du hier. Und zur Unterzeichnung der Nachtruhe-Initiative geht’s hier (Unterschriftenbogen_Nachtruhe).
Der Flugverkehr beinträchtigt die Bevölkerung in diversen Aspekten. Das Klima wird durch den Ausstoss von Treibhausgasen verändert. Lärm und Feinstaub rufen Gesundheitsschädigungen hervor. Die Gesundheits – und Umweltkosten, welche so entstehen gehen fast vollumfänglich zu Lasten der Allgemeinheit.
Die Bürgerorganisation FAIR in AIR zeigt sich mit der Debatte im Zürcher Kantonsrat zur Flughafen-Nachtruhe-Initiative insgesamt zufrieden. Der vorliegende Gegenvorschlag nimmt die zentralen Anliegen der Initiative aus Sicht des Vereins
FAIR in AIR lehnt die geplanten Anpassungen im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL 2025) für den Flughafen Zürich in zentralen Punkten ab. Die nun publizierte Stellungnahme zeigt: Die Revision schwächt
Öffentliche Auflage des Betriebsreglements: Nachtflüge stellen Glaubwürdigkeit des Flughafens Zürich infrage – FAIR in AIR fordert Takeoff als Startzeit Zürich, Januar 2026 – Neu liegen die Unterlagen des Betriebsreglements des